Wie entsteht der Schlamm aus Hydrauliköl?

Wie entsteht der Schlamm aus Hydrauliköl?

Shenzhen Wonpro Technology Co., Ltd. ist auf die Herstellung von Ölfiltern spezialisiert, der Marktanteil ähnlicher Produkte in China liegt weit vorn.

Der Fettfaktor von Hydrauliköl ist hauptsächlich auf die geringe Oxidationsbeständigkeit von Hydrauliköl zurückzuführen. Es gibt viele Oxidationsfaktoren. Hydrauliköl befindet sich bei der Arbeit in einer Umgebung mit hoher Temperatur und hohem Druck, und Metall wird als Katalysator verwendet. Es ist leicht zu polymerisieren. Kohlenstoff und Sauerstoff, Wasserstoff und Sauerstoff von Kohlenwasserstoffmolekülen reagieren unter Bildung von Kolloid- oder Kohlenstoffablagerungen. Ein weiterer Grund ist, dass die Schaumbeständigkeit von Hydrauliköl zu gering und der Luftabscheidewert hoch ist. Beim Durchlaufen der Ölpumpe oder des Rückflusses können die Blasen nicht rechtzeitig beseitigt werden und gelangen in den Kreislauf, und dann kommt es unter bestimmten Bedingungen zu einer „Explosion“ (Blasenplatzen), was zum „Dieseleffekt“ führt. Durch die örtlich hohe Temperatur oxidiert oder polymerisiert das Hydrauliköl unter Bildung von Kolloid. Dieser Einfluss verursacht auch das „Lochfraß“-Phänomen auf der Oberfläche von Ölpumpenschaufeln, Getriebeoberflächen und Teilen des Hydrauliksystems, was zu großen Schäden an der Ausrüstung führt.

Hochwertiges Hydrauliköl sollte hydrobehandeltes Schmieröl sein. Je höher der Raffinationsgrad des Grundöls ist, desto besser ist seine antioxidative Wirkung und desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass das Hydrauliköl Kolloid- oder Kohlenstoffablagerungen erzeugt. Die Leistung von allgemeinem Hydrauliköl hängt eng mit dem Grundöl zusammen, und der Additivgehalt ist sehr gering, im Allgemeinen nicht mehr als 1 %, was von der Leistung des Grundöls abhängt, um seine stabile Funktion zu realisieren.